Beholde eller bytte bil?
Vi regner med verditap, lånerente og omregistrering, ikke bare strøm mot bensin. Skriv inn skiltene, juster tallene og få svaret med en gang.
Min bil i dag
Bil jeg vurderer
- Beholde
- kr/mnd
- Bytte
- kr/mnd
| Kostnad | Beholde | Bytte |
|---|
Vis samlet kostnad år for år
| Etter | Beholde | Bytte | Bytte minus beholde |
|---|
Slik regner vi
Årskostnad = verditap + drivstoff eller strøm + forsikring og trafikkforsikringsavgift + vedlikehold + netto kapitalkostnad
Verditap
En nyere bil taper 14–20 % av verdien i året, en eldre bil rundt 10 % av en allerede lav verdi. Elbiler mellom 3 og 10 år får to prosentpoeng ekstra, fordi bruktprisene har falt raskere.
Kapitalkostnad
Renter på billån minus 22 % skattefradrag, pluss tapt sparerente på pengene som står i bilen. Salgssummen fra dagens bil går til den nye, og resten lånes som et annuitetslån.
Omregistreringsavgift
Etter Skatteetatens satser for 2026, ut fra bilens egenvekt og registreringsår: fra 1 942 kr for biler fra 2014 og eldre til 7 505 kr for biler over 1 200 kg fra 2023 og nyere. Nye biler fra forhandler betaler ikke.
Drivstoff og strøm
Oppgitt forbruk fra Statens vegvesen (WLTP eller NEDC) pluss 15 % for vinter og vanlig kjøring. Vi bruker bensin til 25 kr/l, diesel til 27 kr/l, hjemmelading med Norgespris til 50 øre/kWh og hurtiglading til 4,50 kr/kWh for 15 % av strømmen. Ladbare hybrider regnes med halvparten av kjøringen på strøm.
Forsikring og avgift
Forsikring anslås ut fra bilens verdi, og kan overstyres. Trafikkforsikringsavgiften er 6,52 kr per døgn for bensin- og dieselbiler og 9,16 kr for elbiler.
Vedlikehold og EU-kontroll
Service og reparasjoner øker med alderen og er lavere for elbiler. Forfaller EU-kontrollen innen seks måneder, legger vi på kontrollgebyr og et anslag for utbedringer.
Kalkulatoren gir et anslag, ikke finansiell rådgivning. Kjøretøydata hentes fra Statens vegvesen og mellomlagres i inntil ett døgn. Vi lagrer ikke hvem som slår opp hva.